Dừng xe giữa đường không chỉ gây cản trở lưu thông của các dòng phương tiện mà còn gây ra các vụ va chạm, tai nạn giao thông hoặc xung đột giữa người tham gia giao thông.

Là một trong những phương tiện giao thông công cộng, xe buýt đóng vai trò rất quan trọng trong việc làm giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, hệ thống điểm dừng xe buýt ở Hà Nội hiện nay còn tồn tại nhiều bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả của loại hình dịch vụ này.

Khu vực phố cổ Hà Nội vào các khung giờ cao điểm luôn xảy ra tình trạng ùn tắc mà nguyên nhân góp phần là do các xe khách, xe du lịch dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định.

Ở một số địa bàn tại Hà Nội, tình trạng đỗ ô tô, bán hàng rong ngay tại điểm dừng xe buýt diễn ra khá phổ biến. Nhưng bức xúc nhất vẫn là việc tập kết rác thải gây ô nhiễm môi trường và làm xấu cảnh quan đô thị.

Trong loại hình kinh doanh vận tải vẫn tồn tại loại xe hợp đồng “trá hình” gom khách lẻ rồi lập thành danh sách cụ thể nhằm hợp thức hóa, giả mạo hợp đồng chạy trong phố.

Tại khu vực nội thành Hà Nội có gần 1.200 điểm dừng, nhà chờ xe buýt. Nhưng ở nhiều nơi, hành khách phải xuống xe giữa đường.

Hàng ngày, tuyến đường Võ Văn Kiệt, Võ Nguyên Giáp đặc biệt là khu vực trước cổng Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài xuất hiện nhiều điểm đỗ xe tự phát. Xe ô tô cá nhân, xe ô tô dịch vụ đỗ thành hàng dài dưới lòng đường, vỉa hè bất chấp khu vực này đã được cắm biển cấm dừng đỗ. Thậm chí, tại điểm đón xe buýt cũng bị các xe ô tô dịch vụ chiếm dụng.

Những điểm dừng chờ xe buýt thiết kế đồng bộ và hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu được đưa vào hoạt động tại Hà Nội thời gian qua đã đáp ứng yêu cầu về mỹ quan đô thị của Thủ đô.

Theo chủ đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sắp tới tại những đoạn đã mở rộng nền đường sẽ được bổ sung mở rộng điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách 3-5 Km/một điểm.

Theo chủ đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sắp tới tại những đoạn đã mở rộng nền đường sẽ được bổ sung mở rộng điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách 3-5 Km/một điểm.

Theo nhiều người dân phản ánh, hiện nay vẫn còn nhiều bất cập tại các điểm chờ xe buýt, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị Sở GTVT Hà Nội tham mưu, báo cáo UBND thành phố về việc triển khai rà soát tổng thể về hạ tầng các điểm đầu cuối, dừng đỗ xe buýt, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách nắm bắt thông tin, tiếp cận với xe buýt và bảo đảm an toàn cho xe buýt dừng, đỗ tập kết, đón trả khách.

Tiếp nối thành công của Wink Hotel Saigon Centre và Wink Hotel Danang Centre, Wink Hotels một lần nữa lại gây ấn tượng khi cho ra mắt một cơ sở mới bên bờ sông Hàn - Wink Hotel Danang Riverside vào ngày 1/4 tới. Đây là cơ sở thứ 2 tại Đà Nẵng và thứ 3 trên cả nước thuộc chuỗi khách sạn thông minh nội địa tiêu chuẩn quốc tế đầu tiên của Việt Nam đi vào hoạt động.

Với những thế mạnh và nội lực tiềm tàng, ngày càng có nhiều những Tập đoàn BĐS lớn lựa chọn Hòa Bình là điểm dừng chân mới.. Địa phương này đã thu hút hơn 94.000 tỷ đồng vào BĐS đến từ các tập đoàn lớn như: VinGroup, FLC Group, Phú Mỹ Hưng, T&T, Geleximco, Sao Vàng,…

Sở GTVT vừa ra thông báo thiết lập 41 điểm dừng đỗ cho xe khách tuyến cố định để đảm bảo cho các phương tiện này có thêm vị trí đón, trả khách ngoài bến xe. Đây là việc làm cần thiết cho thấy biện pháp quản lý đã được tiếp cận từ nhu cầu có thực của người dân và doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên làm sao để các điểm dừng, đón trả khách này hoạt động hiệu quả?

(HanoiTV) - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất bổ sung từ 2.500 - 2.700 điểm dừng xe buýt, nâng tổng số lên hơn 6.000 điểm nhằm phục vụ nhu cầu của hành khách tốt hơn.

(HanoiTV) - Sáng 09/06, Tổng thống Mỹ Joe Biden có mặt tại Vương quốc Anh, điểm dừng chân đầu tiên trong chuyến công du châu Âu, nơi ông sẽ tham gia hội nghị thượng đỉnh G7, trước cuộc gặp đầu tiên được mong đợi từ lâu với Tổng thống Nga Vladimir Putin tại Geneva.

(HanoiTV) – Trên trục đường Cienco 5 Thanh Hà (từ quận Hà Đông sang huyện Thanh Oai) có hàng chục điểm dừng xe buýt, thế nhưng tại các điểm này, vẫn tồn tại nhiều bất cập.